朝阳路上的特2

被微信的编辑器折腾了，无法理解为什么第一次的文章在每一段点击首行缩进出现了多个空格，第二次就是正常的了，随它吧，反正我也是每次都在备忘录里写完了拷贝的 :)。

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每天上班都要坐一班车，叫快2，这车有一个特点，早上9点以前，一辆接一辆，简直如它里面的人一样多，然后9点以后，我猜测是由于发出去的车太多，回来的时候在东大桥那一块堵住了，回不来，9点以后车的数量非常少，最多的时候等一辆车大概等了40分钟。

朝阳路也是一条奇葩路，红灯差不多是一公里一个，也是由于两边的小区太多。

东边的人一直很多，多到了燕郊，而朝阳路作为通往市里的路之一，上面居然还有一条公交专供道，这条道也是快2的专用道，开车进城，也就只能走京通快速路了，朝阳路就算不堵的时候也会比京通堵的时候慢上很多。如果你以为这条公交专用道只是在高峰的时候用的，那就错了，这条道全天二十四小时是公交道，私家车走了200。

为什么朝阳路南边的京通快速路配有八通线，朝阳路北边的朝阳北路配有六路线，朝阳路上就不能搞个地铁线呢？搞了就有三条通往市里的地铁线，不是可以极大提高分流，提高人民群众进城的效率么。

再往深里想一想，通州人民都去城里上班，无非就是通州只有房子没有产业，还是规划的烂呀，目前只能寄希望广渠路二期快点开通，再远一点就是寄希望市政府搬到通州，让决策者们堵一堵，要不快2还是会继续特别2。

今日无歌～